En México, miles de capitalinos y habitantes de la zona metropolitana utilizan el Sistema de Transporte Colectivo Metro en su día a día. Estudiantes, trabajadores, cualquier tipo de persona requiere de este medio de transporte para poder moverse con libertad a través de la CDMX. Y con tantas personas dependiendo de él, un día de desperfectos o accidentes puede generar un completo caos en la ciudad.
Es evidente que después de años brindando servicio diariamente, el Metro requiere de mantenimiento constante para que funcione de forma eficiente, pero algunas veces esto no sucede así. El problema en los últimos años consiste en la ineficiencia por parte del gobierno al no elaborar planes que ayuden a la conservación del Metro, acciones que ponen en riesgo la vida de los usuarios, como sucedió en 2021 con la caída de un tramo elevado de la línea 12.
Por eso, las autoridades han decidido tomar acción y continuar con los planes para la restauración de varias líneas de este transporte. En 2022, comenzaron las obras en la línea 1 y todo indica que la próxima será la 9, pero solo hasta que la primera se encuentre funcionando. Es importante señalar que en ningún momento habrá varias líneas cerradas al mismo tiempo, pues se pretende no complicar más la movilidad de la ciudad.
El proyecto programado en la línea café tendrá como objetivo nivelar el tramo elevado que va desde Pantitlán a Ciudad Deportiva, se espera que las tres estaciones estén cerradas alrededor de 5 meses.
Se estima que el mantenimiento comenzará en noviembre de 2023 y finalice en marzo de 2024, durante este período, los usuarios recibirán apoyo de rutas alternas y otros sistemas de transporte, para cubrir la demanda en las estaciones cerradas.
- RTP: Este cubrirá cada una de las estaciones que se cerrarán de la línea 9. Realizando la misma ruta para los usuarios, funcionando desde Tacubaya hasta la estación de Velódromo, para conectar con el resto de estaciones que continuarán funcionando.
- Metrobús: La línea 2 del metrobus realizará una extensión en su servicio, funcionando como ruta alterna, saliendo de Canal de San Juan y llegando a Centro ESCOP, esta ruta funcionará de forma gratuita y durante su tramo, conectará además con otros puntos importantes y otras líneas de metro.
- Trolebús: Finalmente, el trolebús implementará una extensión de su servicio desde Villa de Cortés a Tepalcates, transitando por Anillo Periférico.
Se espera que estos proyectos comiencen, una vez que el proceso de licitación sea finalizado y seleccionando a la empresa que llevará a cabo el plan.
Fuentes:
Es de ardidos 